Erweiterungsprojekt

Bedeutung des Projekts

Der Flughafen Antalya gehört zu den vierzehn verkehrsreichsten Flughäfen Europas und zu den drei verkehrsreichsten Flughäfen der Türkei. Die Region Antalya, die zu den beliebtesten Tourismusdestinationen der Welt gehört, wurde zwischen 2012 und 2021 trotz zahlreicher globaler Krisen, einschließlich der Pandemie, mit Flugverbindungen bedient. Der Flughafen bediente insgesamt 251.922.634 Passagiere, die nach Antalya reisten. Allein im Jahr 2019 nutzten 35,5 Millionen Passagiere unseren Flughafen. Es ist unvermeidlich, dass diese Zahl in den kommenden Jahren weiter steigen wird.

Um sicherzustellen, dass der Flughafen Antalya, der derzeit an seiner Kapazitätsgrenze arbeitet, für zukünftige Zeiträume vorbereitet ist, hat die zuständige Behörde beschlossen, seine Kapazität durch ein umfassendes Erweiterungsprojekt zu erhöhen. Für dieses Projekt gewann das Konsortium aus Fraport AG und TAV Airports Holding die von der DHMI durchgeführte Ausschreibung mit dem höchsten Angebot.

Das Projekt wird insgesamt in 3 Phasen abgeschlossen, wobei die 1. Phase zwischen 2022 und 2025, die 2. Phase zwischen 2028 und 2029 und die 3. Phase zwischen 2038 und 2039 stattfindet. Der Großteil der Arbeiten, die im Rahmen der Erweiterung durchgeführt werden sollen, wird in der ersten Phase erledigt.

Wenn das Projekt abgeschlossen ist, wird erwartet, dass es einen bedeutenden Beitrag zur nationalen Wirtschaft leistet. Darüber hinaus wird erwartet, dass das Projekt einen wichtigen Beitrag zum regionalen Tourismus und zu allen interaktiven Bereichen leistet, da die lokale Beschäftigung gefördert wird und fast alle Touristen, die in die Region kommen, die Fluggesellschaft nutzen.

Die Projektdetails und -phasen sind im folgenden Bild dargestellt.

Rechtlicher Hintergrund des Projekts.

Die Ausschreibung, die von der Generaldirektion der staatlichen Flughafengeschäftsstelle ("DHMI") am 01.12.2021 veröffentlicht wurde und sich auf die "Möglichkeiten zusätzlicher Investitionen zur Kapazitätserhöhung des Flughafens Antalya sowie die Vergabe der Betriebsrechte für Inlands-/Internationale Terminals, Allgemeine Luftfahrt, CIP-Terminals und ergänzende Einrichtungen" bezieht, sowie die 25-jährige Pachtdauer (Betriebszeit), die ab dem 01.01.2027 beginnt, wurde durchgeführt.

Die TAV Havalimanları Holding Anonim Şirketi – Fraport AG, die das höchste Gebot abgab, hat diesen Auftrag gewonnen. Die Fraport TAV Antalya Investment Construction and Management Aktiengesellschaft, die die Investitions- und Betriebsaktivitäten durchführen wird, wurde am 24.12.2021 gegründet, und der Mietvertrag wurde am 28.12.2021 unterzeichnet.

Die Investitionsphase begann mit der Übergabe des Geländes am 05.01.2022, wobei die Verantwortung für die Enteignung der Grundstücke im Projektgebiet, das Gegenstand der Ausschreibung ist, bei DHMI liegt.

Die im Rahmen des Projekts durchzuführenden Aktivitäten, die in drei Phasen ablaufen, werden in Übereinstimmung mit nationalen und internationalen Gesetzen und Normen durchgeführt.

Umwelt-, Sozial- und Arbeitsrecht.

Fraport TAV hat ein Umwelt- und Sozialmanagementsystem (ESMS) eingerichtet, um die Maßnahmen festzulegen, die ergriffen werden sollen, um die Umweltauswirkungen und sozialen Folgen seiner Aktivitäten zu vermeiden oder zu minimieren. Das von dem Ministerium für Umwelt, Städtebau und Klimawandel erstellte ESMS entspricht den Normen ISO 14001 für Umweltmanagementsysteme, den Equator Principles sowie den Leistungsstandards der EBRD und IFC.

Die genannten Anwendungen bei Fraport TAV konzentrieren sich auf die Ziele des Schutzes des ökologischen Gleichgewichts, der Harmonisierung mit den betroffenen Gemeinden und der Unterstützung der regionalen Entwicklung unter Berücksichtigung von Nachhaltigkeitsaspekten.

Fraport TAV hat eine Umweltverträglichkeitsprüfung durchgeführt, einen Plan zur Einbindung von Interessengruppen erstellt, die Öffentlichkeit wurde über das Projekt informiert, und ein zugänglicher, transparenter und kostenloser Beschwerdemechanismus wurde eingerichtet, damit die betroffenen Gemeinden ihre Beschwerden und Forderungen vorbringen können.

Unsere umwelt- und sozialorientierte Studie umfasst Mitarbeiter von Fraport und TAV, Passagiere, Geschäftskunden, Lieferanten, mit denen wir eine Geschäftsbeziehung haben, sowie die Bevölkerung in der Region. Alle beteiligten Parteien werden die Umsetzung dieser Maßnahmen unterstützen.

Technische Informationen des Projekts.

Im Rahmen des internationalen Erweiterungsprojekts Antalya ist geplant, dass das derzeitige Terminal 2-Gebäude, das mit einer Fläche von 93.000 Quadratmetern internationale Flüge abwickelt, in ein neues Terminalgebäude mit einer Fläche von 223.000 Quadratmetern umgewandelt wird.

Gleichzeitig wird das derzeitige Terminalgebäude für Inlandsflüge, das eine Fläche von 37.000 Quadratmetern hat, auf 75.000 Quadratmeter erweitert. Im Jahr 2038 wird ein neues internationales Terminal mit einer Fläche von 70.000 Quadratmetern gebaut.

Durch die Erweiterung um etwa 1,5 Millionen Quadratmeter an überdachter Fläche (Flugzeugabfertigungsbereich, Rollbahn, Zufahrtsstraße) wird die Anzahl der Flugzeugparkpositionen von 108 auf 176 erhöht, und die Anzahl der festen Einsteigebriücken in den Terminals steigt von 20 auf 38. Es wird ein Hubschrauberlandeplatz über dem neu errichteten Mehrstöckigen Parkhaus geben. Der Bau eines neuen Staatsgästehauses sowie von VIP-/CIP-Terminals sind Teil der Ergebnisse des Erweiterungsprojekts. Der Zugang zu den neuen Terminals für Allgemeine Luftfahrt und Fracht wird sich im südlichen Teil des Flughafens befinden und ist vom Haupteingang des Flughafens getrennt. Alle geplanten Arbeiten, die innerhalb von drei Jahren abgeschlossen werden sollen (mit Ausnahme des T3-Internationalterminals), werden ohne Beeinträchtigung des laufenden Betriebs durchgeführt, und die abgeschlossenen Anlagen werden innerhalb des Investitionszeitraums in Betrieb genommen. Darüber hinaus wird bis 2030 ein neuer Technikbereich und ein Fluglotsenturm mit einer Fläche von 10.000 Quadratmetern gebaut.

Im Rahmen des Projekts wird ein Flugzeugtreibstofflager mit einer Kapazität von 80.000 m³ für die Lagerung und Verteilung des eingehenden Treibstoffs zum Flughafen errichtet. Diese Kapazität wird mit der Inbetriebnahme des internationalen Terminals T3 auf 150.000 m³ erhöht.

Zusätzlich zu den bereits vorhandenen Energieerzeugungsanlagen im Flughafen wird eine 4-Megawatt-Solaranlage installiert. Es wird angestrebt, das LEED-Gold-Zertifikat aufgrund der Energieeffizienz in den neuen Gebäuden des Terminal 2 zu erhalten.

Es wird der Öffentlichkeit präsentiert.

FRAPORT TAV Antalya Terminal Management GmbH.
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